Sistem bahan bakar yang digunakan Toyota Kijang 5K adalah tipe konvensional arus turun (down draft) dengan double barel, komponennya terdiri dari : (1) tangki bahan bakar, (2) saluran bahan bakar, (3) saringan bensin, (4) pompa bensin mekanik, (5) dan karburator double barel.
Gangguan sistem bahan bakar yang terjadi (1) mesin tidak mau atau sukar hidup diakibatkan gangguan sistem cuk, katup jarum, selang vakum serta katup solenoid, (2) iddle kasar atau terhenti diakibatkan kecepatan dan campuran bensin tidak benar, slow jet tersumbat, katup solenoid tidak bekerja, katup cuk terbuka (pada saat mesin dingin), (3) mesin batuk-batuk pada saat percepatan diakibatkan permukaan pelampung terlalu rendah, gangguan pompa percepatan, power valve, katup cuk tertutup (mesin panas) dan terbuka (mesin dingin), (4) mesin mengalami dieseling, karena gangguan link-link pada karburator, solenoid dan kecepatan iddle, iddle tinggi yang berubah, (5) konsumsi bahan bakar boros, karena gangguan sistem cuk, kecepatan iddle terlalu tinggi, serta kebocoran saluran bahan bakar, (6) suplai bahan bakar ke karburator kurang, akibatnya saringan bahan bakar kotor, pompa bensin tidak berfungsi, saluran bahan bakar tersumbat.
Cara mengatasi gangguan sistem bahan bakar pada Toyota Kijang 5K apabila mengalami : (1) mesin tidak mau atau sukar hidup, dilakukan pengecekan sistem cuk, katup jarum, (2) iddle kasar atau terhenti, dilakukan pengecekan sistem pelampung, slow jet, katup solenoid, (3) mesin batuk-batuk pada saat percepatan, dilakukan pengecekan sistem pelampung, pompa percepatan, (4) mesin mengalami dieseling, dilakukan pengecekan karburator, katup solenoid, (5) konsumsi bahan bakar boros dilakukan pengecekan sistem cuk, kecepatan iddle, (6) suplai bahan bakar ke karburator kurang, dilakukan pengecekan saringan bahan bakar, pompa bahan bakar.
